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沖壓件修邊模卡件帶料的原因與對策

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沖壓件修邊模卡件帶料的原因與對策

發布日期:2016-05-12 00:00 來源:http://www.hxqsmw.icu 點擊:

太倉沖壓件加工修邊序模具,一般在調試階段容易出現上模卡件帶料現象,其主要原因:

1、壓芯無法起到壓件和退料:壓芯受力不均勻,導向存在間隙,卡死不退料;

2、修邊后壓芯退料力不夠;

3、修邊后制件變形卡在壓芯內。

修邊帶料卡件的改進及預防措施如下:

1、解決問題

1)對于壓芯受力不均、導向不正而導致的壓芯卡死無法正常退料的情況,可調整導板與導滑面間隙。

2)彈簧排布位置和更換彈簧規格等保證受力均勻。

3)壓芯導向:對壓芯進行導向,主要是保證壓芯與凹模刃口間隙,一般值為0.5mm。

4)壓芯行程:壓芯行程要求刃口剪切前壓芯先對制件進行預壓緊;制件壓緊前剪切易造成制件變形、修邊撕裂、卡件等。在凹模接觸到沖壓件前,壓芯預壓緊行程≥10mm。

2、解決問題

1)退料力更加板厚、形狀不同而變化,一般為沖裁力的4-20%。

2)沖壓件加工同時修邊模具中存在立切時需加大退料力。

3)力源優選彈簧,力源布置靠近工作部位;對于退料力要求不大的,可采用聚氨酯等提供退料力。

4)力的計算。彈簧壓力F=kL,k與彈簧截面形狀、內外徑尺寸及彈簧鋼材質性能有關,L為變形量;氮氣彈簧其壓力近乎線性變化,具有無需預緊、初始壓力大、占用空間小、壽命長和每分鐘響應頻率可達40次以上等優點。

3、針對問題

1)模具研合不到位導致制件變形,可對模具進行研合,解決制件變形問題和卡件現象。

2)在壓芯內加彈頂銷,將制件定出壓芯。


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